S potěšením si dovolujeme oznámit, že od ledna 2011 bude pro řidiče na silnicích Vysočiny a Libereckého kraje bezpečněji. Dispečeři správy a údržby silnic v těchto krajích totiž dostali k dispozici nový nástroj, který jim bude pomáhat rozhodovat se při plánování zimní údržby komunikací.
Dispečerský předpovědní modul zimní údržby komunikací, zvaný MDSS podle anglického Maintenance Decision Support System, je sofistikovaný numerický model, který na základě analýzy informací o místních a meteorologických podmínkách poskytuje dispečerům přesnou lokální krátkodobou předpověď počasí na silnicích v zimním období.
Klíčovým přístupem v informační podpoře zimní údržby je poskytnout dispečerům přehled o historickém, aktuálním a blízkém budoucím vývoji počasí a místních podmínek. Systém MDSS při svém výpočtu zohledňuje všechny tyto složky, a představuje tak nezastupitelnou aplikovanou předpověď.
Podstatnou výhodou systému je integrace všech důležitých dílčích zdrojů informací a posléze maximální zjednodušení (syntéza) informace potřebné v procesu rozhodování dispečera. Díky tomu se i méně zkušení dispečeři budou moci fundovaně rozhodnout, kdy a kam poslat vozidla zimní údržby k zásahu.
Při výpočtu modelu jsou brány v úvahu (resp. mohou být brány v úvahu při dostupnosti dat) zejména následující údaje:
- Numerický předpovědní model ALADIN
- Silniční meteorologické stanice i profesionální a automatické stanice ČHMÚ
- Termální mapování povrchu vozovek
- Expertní informace založené na dlouholetých zkušenostech personálu zimní údržby
- Údaje o údržbě silnic přímo z vozidel údržby pomocí GPS modulů (tj. informace o pluhování a posypu, včetně druhu materiálu, gramáže a šířky posypu)
- Geografická data (digitální model terénu, využití území – zastavěné plochy, řeky a vodní plochy, lesní porosty)
- Intenzita dopravy
- Konstrukce vozovek
- Data z mobilních zařízení jako např. mobilních senzorů teploty povrchu vozovky
Každou hodinu jsou všechna aktualizovaná vstupní data přepočtena a je vydána nová, upřesněná předpověď. Dispečerský modul předpovídá s hodinovým krokem pro nadcházejících až 24 hodin a poskytuje předpověď teploty povrchu vozovky, množství sněhu na vozovce, bodu mrznutí roztoku na povrchu vozovky a především předpověď stavu povrchu vozovky, který model klasifikuje do kategorií:
- Suchý
- Vlhký, mokrý
- Sníh
- Sněhové jazyky – varování
- Sněhové jazyky – výstraha
- Námraza
- Náledí
Předpovědi jsou cíleny na jednotlivé úseky silniční sítě o přibližné délce 1 km. Tato vlastnost umožňuje přesnou lokální předpověď kluzkosti vozovek, a tedy i přesně cílený zásah zimní údržby na konkrétní rizikové místo silniční sítě (tzv. selektivní solení či selektivní údržba).
Předpovědi MDSS jsou dispečerům prezentovány jako animace dvojice map v rámci silničního meteorologického informačního systému METIS. Jednotlivé 1km úseky silnic jsou barevně kódovány do kategorií podle předpověděného nebezpečí. Dispečer na mapách sleduje jednak rychlost promrzání jednotlivých úseků a jednak předpověď nebezpečných jevů na vozovce.
Historie dispečerského modulu MDSS
Systém MDSS je produkt dlouhodobé spolupráce mezi společnostmi CROSS Zlín a Klimator (Švédsko). V zimní sezóně 2007/2008 byl systém uveden do provozu v Pardubickém kraji, který se tak stal průkopníkem komplexní informační podpory zimní údržby komunikací. V lednu 2010 následoval Olomoucký kraj a v lednu 2011 kraje Liberecký a Vysočina. Jádro předpovědního modelu je implementováno také v Norsku.