Termální mapování je součástí informační podpory zimní údržby komunikací. Společnost CROSS Zlín provádí mapování v České republice již od roku 1997 a za tu dobu získala v této oblasti významné zkušenosti. Pravidelně každou zimní sezónu je mapováno zhruba 250 km silnic. Historicky je zmapována zhruba polovina silnic I. a vyšší třídy.
Termální mapování vhodně doplňuje měření silničních meteostanic. Ty sice měří kontinuálně v čase, nicméně na izolovaných místech. Termální mapování je naproti tomu prováděno na jednom místě jednou za několik let, ale v ideálním případě souvisle pokrývá každý kilometr silnic informacemi o teplotě povrchu. Dohromady tyto dva datové zdroje tvoří nepostradatelný podklad pro komplexní popis chování silniční sítě v celé její délce.
Výstupem termálního mapování jsou zejména tzv. termální mapy a termální fingerprinty. Termální mapy s vysokým detailem rozlišují teplotní charakteristiky jednotlivých úseků silnic. Měření je prováděno zhruba každých 15 metrů. Termální fingerprinty jsou pak grafickým vyjádřením naměřených teplot.
Termální mapování dokáže na trase komunikace úspěšně odhalit jak lokality reprezentativního charakteru, které typově vyjadřují teplotní chování většiny úseků silnic v oblasti, tak i místa riziková, tzv. cold spots (chladné skvrny), kde lze teoreticky s předstihem detekovat nebezpečné podmínky oproti okolním úsekům.
V rámci modelů předpovídajících stav a teplotu povrchu vozovek má termální mapování nezastupitelnou roli. Je totiž prostředkem k parametrizaci dílčích úseků komunikací, tzn. k jejich vzájemnému rozlišení.
Hlavní výhody:
- Analýza optimálního rozmístění silničních meteorologických stanic
- Odhalení kritických míst silniční sítě (tzv. cold spots)
- Zapojení výsledků do předpovědních modelů pro podporu zimní údržby (předpověď stavu a teploty povrchu vozovek)
- Možnost využití pro online řízení posypové dávky (selektivní solení) u tzv. inteligentních sypačů
Klíčové vlastnosti:
- Validní informace pro silniční meteorologii a zimní údržbu komunikací
- Analýza klíčových zimních povětrnostních podmínek
- Použití speciálně vybavených vozidel s vysoce přesnými senzory teploty povrchu a vzduchu
- Detailní prostorové rozlišení měření